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                我国超大容积LNG储罐 设计及建造技术实现全面突破

                发布时间:2021-06-19 10:02:38 次浏览

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                我国超大容积LNG储罐 设计及建造技术实现全面突破
                人民资讯 发布时间: 2021-06-15
                科技日报讯 (记者瞿剑)中国海洋石油集团有限公司(以下简称中国海油)6月10日宣布,由其自主研发设计的6座27万方超大型全容式液化天然气(LNG)储罐在江苏盐城滨海港工业园区开工建造,计划2023年底建成投产。这是目前全球最大容积LNG储罐,标志着我国超大容积LNG储罐设计及建造技术实现全面突破,达到全球领先水平。
                中国海油介绍,该项目总投资61亿元,在江苏LNG一期工程4座22万方LNG储罐的基础上进行扩建。新增6座27万方超大型全容式LNG储罐及其配套设施同时开工建设,在国内尚属首次。
                扩建工程完成后,江苏LNG滨海接收站年处理LNG能力可达600万吨,将成为国内规模最大的LNG储备基地。600万吨液化天然气折合气态天然气约85亿立方米,按照2020年江苏省居民日用气量约1000万方计算,接收站每年处理的LNG量可供民生用气约28个月,将为长三角乃至华东地区天然气稳定供应加上重要砝码;同时对优化能源结构、保护生态环境、加快长江经济带产业转型也具有积极意义。
                中海油江苏天然气有限责任公司总经理俞琥表示,与22万方LNG储罐相比,27万方储罐的重量和重心大幅提高,对桩基设计的要求更加苛刻。中国海油研发人员打破常规思维,提出了突破“群桩效应”、发挥“单桩优势”的超大容积储罐桩基设计技术,使得储罐能够扎得稳,立得住;同时,27万方储罐的穹顶结构跨度达到近百米,接近极限状态。研发人员通过创新技术方法做好合理配置与最优组合,将储罐的30多种载荷及500多个组合工况融于一体,实现27万方超大容积储罐的最优设计体。27万方LNG储罐的建造还需要突破大跨度网壳结构气升顶、大跨度钢混结构施工、大体积混凝土施工、群塔作业、多源水平预应力穿束等多个技术难点及挑战。在施工过程中,中国海油将针对这些难点制定专项计划,逐个突破。
                本文来源:科技日报
                    查看原文链接 >>https://baijiahao.baidu.com/s?id=1702567990748291992&wfr=spider&for=pc

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